Шахматы онлайн, шахматные движки и программы.

Кстати, в латвии есть узкоколейная железная дорога и ж.-д. музей. это предмет Вашего увлечения? вот статья об этом из местной газеты:
Синицкий Антон. Дорога, дающая жизнь : [sakarā ar Toma Altberga un Andra Biedriņa grāmatu "Vidzemes bānītis" : об истор. ж.-д. Алуксне-Гулбене // Телеграф. - ISSN 1407-8651. - N 198 (15 окт. 2008), с.8 : ил. А я веду базу данных об истории промышленности в Латвии. Наталья

Приглашаю!!!

Приколный сайт, жалко только, что не доделанный (это я на счет ссылок на первой странице - пиши, расскажу, ка нормальные сделать).

Ищу коллег – любителей – моделистов – трамвайщиков из России для постройки трамвайного макета. Интересы: модельный подвижной состав, диорамы, схемы путей на макете.

Здравствуйте!
Неплохой сайт, который конечно нужно "довести до ума".Не без интереса, да и с удовольствием читал Ваши или в сооавторстве, фотоотчеты о путешествиях.Тем более, что Ваше имя встречается на многих сайтах посвященных железнодорожной тематике. Работая на Окт ж.д. уже 14 лет, проехав всю Россию(и не только) с севера на юг и с запада на восток незнал, что в Лен.области существует(существовало) столько узкоколейных линий. Ждем от вас новых интересных материалов, а также фотографий.

Добрый день!
Прекрасный сайт, мне очень нравится. Сам люблю железные дороги, наверное, отец передал - он в ж-д войсках служил, военные паровозы в Забайкалье водил, отстреливаясь от китайцев :)

Хочу вот совета спросить - задумал фото-путешествие из Москвы до Янисъярви или до Сортавала, но немного боязно, потому что в первый раз. На Янисъярви я был в прошлом году, очень понравилось, а теперь хочется самому доехать, безо всяких там туроператоров и проч. Как к такому делу подступиться? Что надо знать, как все спланировать?

Буду очень признателен за ответ.

Фото выборгского трамвая из газеты 1941 г.
http://home.onego.ru/~sokos/vtr.htm

научите и меня вот так размещать фотки на сайте.

Уважаемый автор! С Новым годом Вас! Пусть Ваше замечательное увлечение не увянет, не угаснет, не сдуется. Успехов Вам в Вашей деятельности, пусть все Ваши желания в Новом году сбудутся!

Статья "Виипурский трамвай" в карельской газете


Виипури. 13 января (КарелфинТАГ). Восстановленный трамвай советского Виипури работает уже 4 месяца и ежедневно перевозит до 9 тыс. пассажиров и сотни тонн грузов. По опыту акционерного общества виипурского трамвая видно, что им в 1938 г. было перевезено 5 млн. пассажиров, в т.ч. около 500 тыс. полицейских и жандармов. Грузы трамвай не возил.

На 1941 г. Управление виипурского трамвая намечает перевезти не менее 5 млн. платных пассажиров и 230 тыс. тонн грузов. Намечается также дальнейшая реконструкция и расширение трамвая. Проектируется строительство новых линий: в порт, на предприятия, в поселок Суонлахти, в летний парк на залив Папула.

Из отчета акционерного общества видно, что в 1938 г. была 101 трамвайная авария, в т.ч. 31 авария с человеческими жертвами. За 4 месяца в советском Виипури было только 2 мелких аварии, при этом ни один человек не пострадал. В наиболее опасных местах сейчас установлены автоматические светофоры, дорожные знаки.

Ленинское знамя. 1941. 14 января. №11.

Здравствуйте Игорь.
В городе Петрозаводске станция называется "Петрозаводск-пассажирский". Есть ещё в городе у нас станции "Петрозаводск-товарный","Томицы","Онежский"

С, уважением Стас
Петрозаводск

Здравствуйте Игорь.

У вас на сайте нашёл раздел парков и какие маршруты они обслуживают (правда она старая, но полезная) почему бы вам её не обновить и дополнить когда были закрыты Смирновцы и Скороходы.

С, уважением Илья

По Выборгскому трамваю:
Может быть Вы не знаете, но существует набор открыток "История трамвая", в котором есть фото и выборгского вагона.
В сети он опубликован на сайте "Российский трамвай"
http://tramway.by.ru/index1.htm
Думаю, что его автор поделится с Вами, как он поделился и с нашим сайтом "Общественный транспорт Кубани и Адыгеи".
Впрочем, возможно это фото и есть у Вас на сайте, но мне трудно сказать, так как не все открылись...

Здравствуйте! Простите за дерзость, но я нашёл несколько неточностей по поводу трамваев. 1. Карта линий дана, как написано, на 2000 год, а таблица софитов - на 1991-й. "Правильная" тройка обозначается зелёный-красный, также есть сомнения насчёт 35-го. 2. Маршрутная сеть - это здорово, но была бы очень кстати ещё и карта путевой сети. Также не помешало бы выделить линии, не дожившие до сегодняшнего дня. 3. Маршрут № 30, насколько я помню, кольцевался в этот период не на Новоладожской улице, а в ПпП. Также на карте заметна путаница с маршрутами на ул. Ленина, можно подумать, что оттуда был левый поворот на Чкаловский. 4. "Аппендикс" от ул. Савушкина к ж/д. ст. 11-й км. ещё не был построен, он был только в проекте, а маршруты №№ 2 и 26 кольцевались на следующей остановке, к/ст. "Приморский пр." или как она там называется. 5. Почему бы не отметить маршрут №0? Он в 2000-м году исправно работал всё лето.

С уважением, Слава.